9 月
第八屆「絲路海運」國際合作論壇在廈開幕 聚力和合共生共建高水平開放港航新格局
【記者陳勇猛/廈門報導】 9月8日，第八屆「絲路海運」國際合作論壇在福建廈門隆重開幕。本次論壇聚焦「絲路新程 和合共生——構建高水平開放型港航貿合作新格局」核心主題，匯聚全球港航、物流、貿易、金融、科技領域精英，搭建跨國別、跨行業、跨領域的高端交流合作平台，助力「一帶一路」海上互聯互通高質量發展。
福建省委副書記、省長趙龍出席主論壇併發表講話。國家發展改革委秘書長袁達、交通運輸部副部長徐成光，牙買加外交和外貿部長卡米娜·約翰遜-史密斯，尼日利亞聯邦共和國工業、貿易和投資部常務秘書克里斯·奧薩·伊索克蓬烏，中國航海學會理事長嚴新平出席論壇並致辭，重慶市政府原市長黃奇帆作主旨演講。
本屆論壇由廈門市人民政府、福建省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省商務廳、福建省國有資產監督管理委員會、福建省人民政府外事辦公室、中國國際貿易促進委員會福建省委員會聯合主辦，中國航海學會提供支持，福建省港口集團有限責任公司承辦。活動陣容豐富、形式多元，同步舉辦主論壇、專題論壇、2026「絲路海運」圓桌會議、第三屆「絲路海運」港航貿對接會及媒體見面會等系列配套活動，共吸引全球19個國家和地區的1800余名行業代表參會，國際化、專業化、影響力持續提升。
論壇主題演講環節大咖雲集、觀點薈萃。中遠海運集團總經理林戟圍繞《踐行高標準 共築新絲路》分享港航高質量發展實踐經驗；馬來西亞巴生市市長拿督哈吉阿卜杜勒·哈米德·本·侯賽因以《巴生：從皇家遺產到全球海事城市》闡述國際港口城市合作新機遇；中國港口協會會長顧金山聚焦《聚力港航貿一體化協同 賦能港口行業高質量發展》建言行業升級路徑；聯合國亞太經社會運輸司司長任為民、世界貿易組織服務貿易投資司參贊張若思，分別從亞太海上連通韌性建設、全球航運貿易格局重塑角度，深度剖析供應鏈穩定與貿易協同發展關鍵議題，為全球港航行業破局發展提供新思路。
本次論壇重磅成果密集落地，多項創新舉措填補行業空白、打通發展堵點。其中，「絲路海運」北極航線氣象導航服務正式啓用，成為本次論壇核心創新成果之一。該服務由中國氣象局與「絲路海運」聯盟聯合打造，依託風雲氣象衛星搭建專業化北極海冰觀測網絡，融合高精度數值預報與人工智能算法，可提供未來15天逐日海冰預報、極地氣旋動態監測等精准服務，有效破解極地海域觀測覆蓋不足、數據更新滯後等行業難題，為極地航行船舶規避冰情風險、科學規劃航線提供權威數據支撐，全方位築牢北極航道航行安全屏障。
閩湘跨省聯動取得實質性突破，湘閩「絲路海運」海鐵聯運通道正式啓動。湖南、福建兩省深化港鐵協同、陸海聯動，打通我國中部地區通江達海的最便捷出海通道。該通道落地後，將大幅降低企業物流成本、壓縮運輸時效，預計可為企業節約20%-30%物流開支，縮短5-7天物流週期，為中部內陸地區提供高效、低成本、穩暢通的出海物流解決方案，構建陸海雙向開放新格局。
論壇現場集中發佈一批權威行業成果與扶持政策，持續完善「絲路海運」合作體系。會上正式發佈《2025-2026「絲路海運」藍皮書》《2026-2028年「絲路海運」港航發展扶持政策》及北極航道船舶航行協同服務體系，同步官宣新開12條「絲路海運」航線，為15家新增「絲路海運」聯盟成員授牌，11個重點合作項目現場集中籤約落地，以實打實的項目、政策、航線增量，夯實港航貿一體化發展根基。
在2026「絲路海運」圓桌會議上，近30位國內外港口、航運、物流、技術研發及科研機構權威代表深度研討、凝聚共識，共同審議通過《2026「絲路海運」廈門倡議》。倡議明確五大核心合作方向，提出持續織密全球互聯互通網絡、深化港航貿資源融合聯動、以數字智慧賦能產業升級、堅守綠色低碳發展底色、共建港航貿共生繁榮產業生態，為未來「絲路海運」國際化、標準化、智能化、綠色化發展划定清晰路徑。
據悉，「絲路海運」於2018年正式成立，是我國首個以航運為核心主題的「一帶一路」國際綜合物流服務品牌與平台，與中歐班列、西部陸海新通道共同構成我國「一帶一路」建設三大核心物流通道。該品牌發展成果連續納入國家規劃，2021年列入「十四五」規劃綱要，2026年再次寫入「十五五」規劃綱要，戰略地位持續凸顯。
歷經近八年深耕發展，「絲路海運」黃金水道版圖持續擴容、活力持續迸發。截至目前，「絲路海運」航線總數達160條，通達全球50個國家和地區的153座港口；聯盟成員擴容至393家，覆蓋航運、能源、高端製造、互聯網、金融服務等多元領域；集裝箱航線累計開行突破25000艘次，集裝箱吞吐量逼近3000萬標箱。
下一步，「絲路海運」將持續整合全球優質資源，創新探索港口、城市、產業、貿易深度聯動發展模式，加快打造智慧化、生態化、國際化的港航合作聯盟，持續深化港航貿一體化協同發展，為共建「一帶一路」、深化全球經貿合作、推動高水平對外開放持續注入海絲動能。
